工东说念主日报-中工网记者 庞慧敏 通信员 莫育杰 景飞飞激情与放荡

记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，12月30日，南珠高铁南宁至玉林段认真通达运营。9时3分，G5514次动车组列车准时发车，这是通达运营后玉林北站初度开出的动车组列车，玉林市迈入高铁时期，象征着广西已矣“市市通高铁”，成为我国西部地区、世界少数民族自治区中首个已矣“市市通高铁”的省区，高铁贸易里程摧折2400公里，居世界各省区前线。

激情与放荡

南珠高铁南玉段默契全长193公里，是广西自主投资建树的首条设想时速350公里的高速铁路。该项成见建成运营，进一步完善区域路网布局，极大便利沿线东说念主民环球出行，fss 露出对促进沿线经济社会发展，加强区域互联互通，促进北部湾经济区高质料发展，具有非常紧迫的意旨。

广西位于故国西南方陲，2013年畴前全区铁路运营里程仅3194公里，默契品级低，路网结构分辩理，大多为单线非电化普速铁路，列车时速最高120公里，被称为世界铁路“路网末梢”。

2013年12月28日，跟着衡柳铁路通达运营，广西认真迈进高铁时期，成为世界首个通达运营高铁的少数民族自治区。11年来，广西铁路建树发展速即，累计通达运营衡柳、柳南、邕北、钦防、南广、贵广、云桂、南凭高铁南崇段、贵南、防东、南珠高铁南玉段11条高铁，高铁贸易里程达2405公里。

如今，广西以高铁为骨架的当代化路网姿首捏续优化，构建起高质料的“1－3－6小时高铁交通圈”，默契最高设想时速350公里，融入粤港澳大湾区、对接长江经济带、成渝经济圈，面向东盟抵边跨境的客货通说念捏续现实，算作我国铁路面向东盟的“区域性交通要津”的地位作用愈加突显，为鼓舞广西经济社会高质料发展激情与放荡，打造国表里洋双轮回商场野心便利地，建树壮好意思广西提供了强盛引擎。