智通财经APP获悉，欧洲汽车股当前相称不受接待，以至于投资者正在不断减握。欧洲汽车行业存在的问题已导致其估值接近历史低点，而这经常是潜在买家的一大能源。

数据裸露，斯托克600汽车及零部件指数是本年施展最差的指数之一。分析东谈主士瞻望，2024年欧洲汽车制造商的利润将下降13.6%。投资者合计，在复杂的技艺转念、更热烈的商场竞争以及破钞者对价钱日益敏锐的鼓励下，大幅削减老本已变得不可幸免。分析东谈主士泄露，鸿沟经济将是要道，尤其是对天下汽车等天下商场品牌而言。

欧洲汽车股当前的市盈率与泛欧斯托克600指数所代表的大盘比拟，有接近创记录的60%的折让。而好意思国银行本月的一项拜谒裸露，在照看着2840亿好意思元资产的欧洲基金司理中，汽车类股被低估的过程最严重。

瑞银全球资产照看欧洲股市首席信息官Rolf Ganter泄露：“订价已从峰值水平回落、销量增长停滞、劳能源老本高潮等不利要素给其中一些股票留住了下行空间。要是局势恶化，它们可能会圣洁再下落10%到20%。”“估值果然很低廉，但咱们根柢不看好这个行业。”

天下汽车、良马、梅赛德斯-飞驰、雷诺和Stellantis的股价已从本年的峰值下落了29%至50%，跌至数月甚而数年低点。AXA Investment Managers)欧洲股票政策独揽Gilles Guibout泄露：“由于中国汽车的上风，西方汽车行业正濒临强大挑战，东谈主们不肯像几年前那样在电动汽车上花那么多钱。”“要么你不错升迁价钱、向客户讲解溢价是合理的，这意味着你的品牌值得溢价。要么你必须削减老本。莫得其他选择。”

本年8月，欧盟汽车销量同比下滑了18%以上。其中，纯电动汽车销量同比下滑了44%，德国和法国这两个欧盟最大电动汽车商场的销量急剧下降。好意思国银行投资政策师Andreas Bruckner泄露：“可能会有止境多的盈利预警，这标明当今可能还不是买入欧洲汽车股的期间。”

由于欧洲破钞者对电动汽车的需求降温，几家大型汽车制造商也曾缩减了电动化推断打算。瑞典的沃尔沃汽车本月早些期间祛除了到2030年竣事全电动化的方针。Banca Ifigest银行机构客户独揽Carlo Franchini泄露:“关于电动汽车来说，你需要照看最基本的问题，最初是发电，以及使这个方式可行的系统。”“当今还不可押注汽车行业。减少贸易完全不是一个坏宗旨。”

退出电动化也有风险。雷诺首席扩充官Luca de Meo最近告戒称，由于电动汽车需求放缓，2025年疏淡欧盟碳排放辩认的欧洲汽车制造商可能面相近200亿好意思元的罚金。

Generali Asset Management LDI股票独揽Chiara Robba泄露:“很难说关系欧洲汽车行业的负面音讯是否也曾触底。即使估值诱东谈主，在莫得复苏的情况下，也可能是一个价值罗网。”“该行业需要取得供应链、制造和充电基础法式全面转型的复古，以匡助改善电动汽车需求。”

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