近日在网罗上，多个自媒体称，燃油车新增OBD检测，三次不外就强制报废日本 男同，把本年称之为“史上最严”生动车年审。

12月9日，华商报大风新闻日本 男同记者多方求证，所谓的OBD（车载自动会诊系统）检测早在2019年就已实施，而后多年未有变化。

网罗流传：多个自媒体账号宣称，燃油车新增OBD年审越来越严

近日，在多个网罗平台上不少自媒体账号发布音信，宣称“史上最严车检来了！”“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检加多OBD检测”等音信激勉社会眷注。其中不乏一些所谓的网罗大V更是将所谓“史上最严”车检引向吃相丢丑，逼老匹夫换车这么的言论。

华商报大风新闻记者梳理这些信息发现，某些网罗大V称，最新的车辆年审必须通过OBD检测，不外关要被送到指定的M站维修，要是三次不对格就要强制报废。

据了解，OBD系统，也等于车载自动会诊系统，这是一套装配在车辆和发动机上的筹备机信息系统，对影响排放的故障具有会诊、报警、储存和通讯的功能。这一系统将从发动机的运奇迹况随时监控汽车是否尾气超标，一朝超标日本 男同，会就怕发出警示。

检测机构：闇练责怪炒作流量，OBD检测2019年就启动实施

真的是这么吗？华商报大风新闻记者12月9日采访了西安市多家生动车检测站。“这些网罗自媒体确凿为了流量，啥王人敢责怪。”检测站的职责主谈主员说。

“OBD检测早在2019年宇宙范畴就启动实施。这些年并莫得新增任何变化。”西安顺通生动车检测站的工程师说，“我在网上也看到了同样践诺，总共属于自媒体炒作。所谓的M站维修是尾气检测不对格的情况下，要在有天资的M站对发动机进行维修。一般的修理厂莫得发动机维修智商。现时出现最多的是OBD叛逆淡属于通讯叛逆淡，通讯气象叛逆淡最佳先在4S店升级一下OBD就行。其实莫得那么夸张，没听过无法通过就报废的问题，没通过陆续修好了就行。”

华商报大风新闻致电西安市城南汽车详尽检测工作有限公司，职责主谈主员称，生动车新增OBD检测是许多年前的事情了，这些年并无变化。“OBD没过，你去4S店升级一下，管制掉问题再来复审就行了呀。”职责主谈主员说，“莫得网上说得那么严重。更莫得什么三次不外强制报废的端正。没过，你维修后过了就行。”

行业协会：所谓的最严年审，更多的是针对检测站

“近期生态环境部通报了多起生动车排放检测的罪犯案例，涉案训练机构王人因出具造作训练敷陈涉嫌组成刑事罪犯。”9日，陕西省生动车辆检测协会的筹谋庄重东谈主称，“所谓的最严年审，是针对检测机构，要严格表率按确切施范例去检测。”

该庄重东谈主称，老匹夫平淡检测就行，要是尾气不达标，去M站进行尾气排放治理就行。据先容现时仅西安市具有M站尾气治理天资的汽修机构有上千家。

“针对生动车尾气治理主要筹备是重型柴油车，老匹夫的私家车平淡行驶，平淡珍贵即可，不消过摊派忧。”该庄重东谈主说。

该庄重东谈主提倡，车辆年审除了OBD检测，还包括波及车辆安全的灯光、制动性、转向控制性等。市民对私家车进行年审时，最佳提前对车辆进行平淡珍贵维修，使车辆处于精致气象下年审。不错有用地晋升一次通过率，以免往还折腾。

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